Programul „Rabla” începe astăzi, 30 septembrie 2025

de | Actualitate

Astăzi, 30.09.2025, începe programul „Rabla”. După lungi discuții, amânări și modificări, Administrația Fondului pentru Mediu primește cereri începând cu ora 10.00

Programul „Rabla” 2025 începe astăzi și se încheie la finalul zilei de 25 noiembrie sau la epuizarea bugetului total alocat, de 200 de milioane de lei. Cel mai așteptat ecotichet, cel pentru mașinile complet electrice, a fost însă micșorat și are în prezent valoarea de 18.500 lei.

Voucherul pentru mașinile plug-in hibrid are o valoare de 15.000 lei, pentru mașinile hibrid 12.000 lei, iar pentru mașinile pe benzină sau pentru cele pe GPL valoarea voucherului este de 10.000 lei.

Programul „Rabla” ar fi trebuit inițial să înceapă în luna iunie 2025, însă acesta a fost amânat și regândit chiar cu o zi înainte de lansarea sa, astfel că bugetul inițial gândit pentru acest proiect a fost micșorat de la 600 de milioane de lei la 200 de milioane de lei, în prezent, scrie digi24.ro

Importurile de maşini second-hand, în creştere după suspendarea programului Rabla

În ultimii 20 de ani, Rabla a ajutat peste 700 de mii de români să-și cumpere mașini noi, cu vouchere care au ajuns şi la 10 mii de euro. Şi a dus la casarea a peste un milion de vehicule vechi. În anumite perioade, programul a generat până la două treimi din totalul vânzărilor de mașini noi, cum s-a întâmplat în 2010 și 2021.

Odată cu suspendarea Rabla, efectele s-au resimțit imediat: importurile de mașini second-hand, multe nefiscalizate și mai vechi de opt ani, au crescut cu peste 30%. Rabla a încurajat şi achiziția de mașini electrice și hibride. Când subvenția pentru automobilele verzi a fost înjumătăţită, în 2024, vânzările au scăzut cu 40%, semn că acest segment rămâne profund dependent de sprijinul statului. Pe lângă avantajele pentru mediu și siguranța pe șosele, Rabla are și un rol important în economie. Pentru fiecare leu cheltuit de stat, se întorc cel puțin 1,5 lei prin taxe și impozite. Programul a devenit şi un instrument-cheie pentru creşterea pieţei auto din România. Dacia și Ford au fost cei mai mari beneficiari, cu vânzări semnificative și locuri fruntașe în clasamente.